經濟日報 不少國人買房時常考慮同時買車位，以後才好轉手，但營建署調查顯示，過去十年來，我國有車家庭占比不增反減，北市甚至近半家庭沒有汽車，未來附車位的房子未必比較好賣。 政府每十年執行全國住宅狀況調查，根據內政部營建署日前公布的最新一期調查，十年前，2005年全國家中有汽車的宅數占比為66.4%，到了2015年，有車宅數占比降至65.7%，平均每宅汽車數量也從0.89輛，降至0.84輛。 無汽車住家占比則從33.6%，拉高至34.3%。以實際宅數來看，全國728萬宅中，約有250萬住家沒有汽車。 以六都來看，台北市無車住家最多，占比達48%，幾乎兩戶就有一戶家裡沒車子；新北市無家住宅占比41%，排名第二；高雄市35%，排名第三；台中市將近八成台中住家都有車子，無車住宅僅24%，六都最少。 以全國來看，無車住家最多的是基隆，占比達48.3%，比台北市還高出一些，南投縣只約15%家庭沒車，占比最低。 各大都會區近年加速建置捷運等大眾運輸工具，汽車已漸非國人每日生活所須，加上購車與養車都不便宜，因此愈來愈多家庭不再買車，沒車子自然就不會想要多花一筆錢買車位。 現在不少捷運站附近沒車位的房子，由於總價較低，銷售速度往往比附車位房子還快，不少民眾買房，甚至直接指名要買沒車位的房子。 雙北市多達四到五成的家庭沒有汽車，有點出乎市場預料， 從營建署統計數據來看，無車住家以二人以內小家庭居多，這類家庭多為頂客或上班族，不需接送小孩，在大台北搭捷運比開車方便，因此乾脆就不買車。 另外，這十幾年房價大漲，薪水不漲，年輕人買了房子就養不起車子，也可能是家中沒車原因。 一般認為，有車位的房子比較好賣，但就雙北市來看，未必如此。含車位的住宅，未來要售屋時，不僅因車位拉高總價，增加買方抗性，還將面臨四到五成的沒有車位需求的無車家庭，而且這樣的買方可能愈來愈多，民眾在購屋時，可得多加考量。 原發文處:https://sur.ee/5CRCK